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“漢西歐”“宛西歐”雙線齊發

中歐班列(西安)集結中心輻射力影響力持續提升

臥龍之地汽笛長鳴,漢水之濱班列飛馳。3月31日上午,中歐班列長安號雙線齊發,首列“宛西歐”“漢西歐”分別從河南南陽、陜西漢中始發,奔向西安,在西安港集結分撥,再搭乘中歐班列長安號抵達中亞和歐洲。至此,中歐班列(西安)集結中心的集結線路已達15條。

西安市副市長和文全,漢中市市長鐘洪江,陜西省政府口岸辦公室專職副主任陶紹卿,漢中市政府副市長屈占權,西安海關一級巡視員陳茂盛,陜西省貿促會一級調研員甘健勇,西安國際港務區黨工委書記、管委會主任孫藝民,及兩地商務、鐵路、海關,和重點外貿企業負責人參加“漢西歐”發車儀式。

南陽市副市長范勇,西安市政府副秘書長王學超,南陽市政府副秘書長燕軍慶,南陽臥龍綜合保稅區黨工委書記李文鵬,西安國際港務區管委會副主任蘇國峰等參加“宛西歐”發車儀式。

“漢西歐”“宛西歐”首發

助力南陽漢中特色產品走出國門

上午十一點二十八分,隨著漢中市市長鐘洪江宣布“中歐班列‘漢西歐’發車!”滿載43車精密儀器、食品、日用百貨等貨物的首列“漢西歐”,從漢中市褒河鐵路物流基地始發,一路北上,當天到達西安港進行中轉分撥,再次搭乘中歐班列長安號發往俄羅斯莫斯科、荷蘭鹿特丹等地,實現13天達到俄羅斯,15至18天抵達鹿特丹的快捷貨運通道,構建起漢中—西安高效聯結、直達歐洲的國際物流黃金大通道。

同日上午10點25分,隨著南陽市副市長范勇一聲令下,首列“宛西歐”從南陽火車站西貨場正式發車。滿載著各類戶外家具的42個車廂依次駛出,一路向西,抵達西安港集結中轉,再搭乘中歐班列長安號,實現12天到德國。

“我們這次運送的貨物是稱重傳感器,相比以前走海運,‘漢西歐’至少節約一半以上的運輸時間,提升了貨物交付效率,極大地提升了我們在國際市場上的競爭優勢?!敝泻诫姕y儀器股份有限公司計劃物流部部長趙江波說,“漢西歐”的開通,讓漢中企業更加便捷地走出國門。

“借助‘漢西歐’,我們生產的特色農產品蘑菇罐頭13天就能運抵俄羅斯?!标兾魇∏卮ù髲N食品股份有限公司副總經理任世康興奮地說,“漢西歐”為漢中特色農產品開拓國際市場,提供了成本低、效率高、服務優的國際物流通道。

“‘宛西歐’開通后,運輸時間比以前走海運提前了30天,綜合物流成本降低了20%—30%?!蹦详枃H陸港多式聯運公司總經理孫鐸說,“宛西歐”有效提升了南陽地區貨源到達歐亞地區的時效性,為本地企業“走出去”拓展了全新通道。

區域攜手合作加速開放發展

共同推動中歐班列(西安)集結中心建設

“漢西歐”發車儀式上,西安國際港務區黨工委書記、管委會主任孫藝民與漢中市政府副市長屈占權簽訂了《開行中歐班列(漢西歐)合作協議》。

漢中北依秦嶺,南屏巴山,是連接江漢、成渝、關天三大經濟圈的重要樞紐城市,同時也是陜西對外開放的南大門?!?020年,漢中市外貿進出口達19.45億元、同比增長93.23%,對外貿易持續走在追趕超越的上升通道?!?/span> 屈占權說,“漢西歐”開通,為漢中拓展國際市場架起了新橋梁、注入了新動力。漢中將以“漢西歐”開通為契機,加快融入大西安步伐,以貨物貿易合作為基礎,在物流、產業、人文等領域開展全方位、深層次合作,努力將“漢西歐”班列品牌打造成漢中產品走向國際市場的“直通車”,外向型經濟發展的“助推器”,與更多國際貿易合作伙伴實現共贏發展。

“中歐班列‘漢西歐’的開行,是西安、漢中兩市聯手合作,深入踐行習近平總書記深度融入共建“一帶一路”倡議,加快建設中歐班列(西安)集結中心重要指示的具體舉措?!蔽靼彩懈笔虚L和文全說:“西安將與漢中一道,以‘漢西歐’成功開行為契機,充分發揮兩地產業、區位優勢,全面推進中歐班列(西安)集結中心建設。同時依托‘漢西歐’,為漢中及周邊地區打通更便捷、更快速、更優質的國際物流通道,推動漢中外向型產業快速發展?!?/p>

南陽是豫鄂陜交界的區域性中心城市,素有“中原糧倉”美譽,是全國重要的糧、棉、油生產基地和中藥材、食用菌等特色產業基地。

“‘宛西歐’將西安的‘通道優勢’與南陽的‘貨源優勢’疊加,架起了南陽與西安交流合作的橋梁,對南陽融入“一帶一路”倡議,建設新興區域經濟中心具有重要意義?!蹦详柵P龍綜保區黨工委書記李文鵬說,“綜保區將在班列貨源組織、車次安排、通關環境等方面給予更多便利,全力做好服務保障,力爭將“宛西歐”打造成為中歐班列的精品線路,成為南陽擴大開放的新名片。

一季度長安號開行879列

開行量和貨運量同比增長1.4倍和1.2倍

近年來,西安市以中歐班列長安號為重要抓手,積極構筑內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道?,F已常態化開行西安至亞洲、歐洲主要樞紐城市15條干線,覆蓋絲綢之路沿線45個國家和地區。襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐、廈西歐、唐西歐、永西歐、渭西歐、貴西歐、蕪西歐、安西歐、榆西歐、常西歐、宛西歐、漢西歐開行,輻射長三角、珠三角、京津冀、晉陜豫黃河三角洲等主要貨源地,形成了國內大循環、國際國內雙循環網絡,中歐班列(西安)集結中心建設織線成網。

2020年,中歐班列長安號累計開行3720列,是上一年度的1.7倍,開行量、重箱率、貨運量等綜合指標穩居全國前列。今年1至3月,中歐班列長安號共開行879列,運送貨物約64萬噸,分別是去年同期的1.4倍、1.2倍。

隨著“宛西歐”“漢西歐”班列雙線齊發,西安“+西歐”國際貨運班列線路已達15條,中歐班列(西安)集結中心的影響力和輻射力持續增強。下一步,西安港將與兄弟城市攜手,深度融入共建“一帶一路”大格局,以“+西歐”高密度、高頻次開行,推動中歐班列長安號高質量、市場化、可持續發展。同時加快中歐班列長安號數字金融綜合服務平臺建設,為企業提供一站式、個性化金融和物流解決方案,實現成本低、效率高、服務優,為構建以國內大循環為主體,國內國際雙循環相互促進的新發展格局,推動陜西西安經濟社會高質量發展貢獻力量。